赵 清
（甘肃省庆阳西峰公路管理段，甘肃 庆阳 745000）
【摘 要】近年来发展起来的旧沥青路面再生利用技术，以其降低公路养护造价及减少环境污染等特性而备受养护单位关注 ，对旧沥青路面再生技术特别是全深式冷再生技术进行了探讨。
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关键词 沥青路面；就地冷再生；公路工艺
1 旧沥青路面再生技术概述
对于沥青路面的维修和改造，传统的施工方法有两种：在破旧路面上覆盖新的路面材料，虽然成本低、施工简单且无污染，但是随着覆盖层数的增多必然会引起路面抬高，影响周围环境，虽能解燃眉之急，但是治标不治本。将破坏的面层剔除，目前普遍采用的是剔除破旧面层的方法，但是该方法产生的废料不仅难以处置，污染环境，而且对沥青和石料资源也是一种极大的浪费。
近几年在国省干线公路维修普遍应用旧沥青路面再生利用技术，正是很好的解决这些问题，它因节约材料，降低造价以及减少环境污染等特性而备受欢迎。旧沥青路面的再生利用技术主要包括厂拌热再生、厂拌冷再生、就地热再生和就地冷再生几种。
1.1 厂拌热再生
厂拌热再生即先将旧沥青路面铣刨翻松，清除粘附着的泥土和杂质，然后运回加工厂，通过破碎、筛分，并根据旧料中沥青的含量、沥青老化程度、碎石级配等指标，掺入设计所需数量的新集料、沥青再生剂进行拌和，使混合料达到规范规定的各项指标，按照与新建沥青路面完全相同的方法重新铺筑。厂拌热再生的特点是沥青混合料路面能够达到并保持所要求的各项路用性能指标，并且具有更好的抗车辙性能。既可利用原路废弃材料重新铺筑路面，又可将回收材料再生后用于其他工程，能最大限度的利用沥青路面的废料。但施工成本较大，对设备、试验要求较高，工艺复杂。
1.2 厂拌冷再生
厂拌冷再生即先将旧沥青路面铣刨翻松，回收运送到拌和厂。经过破碎后与新骨料送入厂拌再生设备，添加粘结剂和需要的再生添 加剂拌和，拌和好的材料送到施工现场进行摊铺和碾压。厂拌冷再生的特点是不能充分利用废料中的旧沥青，适用于基层和底基层的翻修，而实际基层很少大规模翻修，少量修补又难以压实，所以目前市场不大，主要用于低载荷交通道路，或用于道路基层，开放交通比较早，一般48h就可以。
1.3 就地热再生
就地热再生是指利用热再生机械将旧沥青路面材料就地加热软化，并加入适量的沥青及改性材料后拌和压实，以旧路面材料为主修筑道路的技术。该工艺的特点是：允许较低的混合料温度(只需满足摊铺温度)，节省燃料，回收料含水量较低，允许使用的回收料百分比含量高，理论值可达100％。但施工投入大，对设备要求较高，施工时对环境有污染，施工温度受天气等客观因素影响大，难以控制。
1.4 就地冷再生
就地冷再生即采用专用的就地冷再生设备，对沥青路面进行现场冷铣刨和破碎，根据旧料级配必要时进行筛分，掺入一定数量的新集料、再生结合料、活性填料和水，经过常温拌合、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面再生的施工技术。
就地冷再生根据再生材料的种类和厚度不同，分为全深式就地冷再生和沥青层就地冷再生两种。对于我们西北黄土高原来说，筑路材料比较匮乏，而且多发的坑槽及翻浆等病害不仅发生在路面沥青面层，还波及路面基层及底基层，严重翻浆甚至达到路基层，全深式就地冷再生技术是近年来沥青路面再生技术发展中的一大亮点,是在路拌技术的基础上发展起来的，主要用于对基层进行重建和翻修的技术，在各类再生技术中，全深式就地冷再生是当前应用最多的一项就地再生技术。
2 全深式就地冷再生
2.1 优缺点
实现了旧沥青路面面层和基层材料就地再生利用，节省了材料及材料转运费用。施工过程的能耗低，污染小。但施工质量控制难度较大，一般需要加铺沥青罩面层。
2.2 适用范围
根据近几年的跟踪观测，就地冷再生技术适用于以下情况：病害严重的一、二、三级公路沥青路面的翻修或升级改建；沥青路面的基层及轻交通量道路的下面层；需要对整个路面进行翻修的情况；需要对基层进行补强性改建的情况；特别适用于低等级路面的改造升级。
2.3 主要功能
将全部的沥青层和一定厚度的基层进行再生处理，再生后的混合料可用于沥青路面的中、下面层或稳定基层。冷再生做面层时，可以配套用沥青碎石同步封层、稀将封层作为上封层。
2.4 全深式冷再生施工步骤及技术要点
2.4.1 水泥洒布或者碎石撒布
（1）根据设计，如需添加一定级配的碎石时，应将原路面清扫干净，将碎石按照设计量均匀撒布在路面上。碎石撒布可配套使用自行式碎石撒布机撒布，以保证碎石的均匀度。
（2）碎石撒布完毕后进行水泥撒布，若不需要添加碎石，则将原路面清扫干净后撒布水泥。
2.4.2 施工注意事项
（1）水泥撒布一定要均匀，水泥或碎石的撒布均匀度直接影响再生后路面的刚性和承载能力。
（2）水泥撒布一定要快速，以免遇到阴雨天气，要避免路面潮湿有水。
（3）冷再生机与洒水车或者沥青车联合施工，拌合、摊铺作业施工注意事项：再生机组必须缓慢、均匀、连续地进行再生作业，不得随意变更速度或者中途停顿，一般速度宜为4~10m/min。纵向接缝处两幅作业面间的重叠量不宜小于100mm。
（4）凸块式振动压路机碾压
轮胎式再生机的后轮在再生材料上行走，轮迹处的材料被部分压实，但两轮之间的材料却是松散的，如果不初压直接整平，两轮间隆起的松散材料会覆盖在轮迹的压实材料上，达不到均匀的压实度。因此在平地机平整前必须首先进行初压，以便压实轮间的松散的材料，达到同样的密度。
（5）平地机整平。平地机整平要来回整平多次，直到所有再生料均匀分布。
（6）钢轮压路机碾压
首先静压1~2遍，再选择羊脚碾或振动压路机碾压2~3遍，平地机刮平后，振动压实2-3遍，轮胎压路机压实2~3遍，达到要求压实度后，养生7天。为确保压实，规范要求：乳化沥青或者泡沫沥青作为添加材料时最小压实厚度80mm，最大压实厚度160mm。用水泥或者石灰作为添加材料时最小压实厚度150mm,最大压实厚度220mm。
（7）压实机具的选用：根据再生厚度，压实度等的要求，配备足够数量，足够吨位的钢轮压路机或轮胎压路机。
（8）要确保合适的含水量，初压时混合料的含水量应比最佳含水量大1~2%。碾压过程中应该使再生层面保持湿润，如果蒸发过快，应该及时洒水。
（9）要有科学的施工组织计划，尽可能地缩短各个工序的衔接施工时间。
（10）根据温度湿度，及时调节再生的时间。
（11）养生
冷再生在加铺上层结构前必须养生，要确保有足够的养生时间，养生时间最短7天。
［责任编辑：刘展］
