导航菜单

隧道施工人员安全管理系统

隧道施工人员安全管理系统

接云明

(中铁二十局集团第四工程有限公司,山西临汾042100)

【摘要】我国的安全生产方针是“安全第一、预防为主、综合治理”,安全第一自不必说,要将安全生产放在首位;预防为主,就是把安全生产工作的关口前移,超前防范,建立预测、预报、预警、预防的递进式、立体化事故隐患预防体系,改善安全状况,预防安全事故;综合治理,是指适应我国安全生产形势的要求,自觉遵循安全生产规律,正视安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性,抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节,综合运用经济、法律、行政等手段,人管、法治、技防多管齐下,并充分发挥社会、职工、舆论的监督作用,有效解决安全生产领域的问题。

教育期刊网 http://www.jyqkw.com
关键词 隧道施工;人员定位;安全管理;预警系统

施工安全生产事关人民群众的生命和财产安全,各级政府机关、各级主管部门、施工企业一贯高度重视隧道安全生产问题,并采取一系列措施不断加强安全生产工作。通过法律手段、管理模式等方面的不断努力与尝试,近几年无论是隧道施工,还是矿山安全生产状况总体上趋于稳定好转,但由于基础管理工作薄弱等种种原因,隧道施工安全状况仍然不容乐观。如何改变目前企业对洞内人员落后的管理模式,如何实现管理的现代化、信息化,真正做到以人为本,也成为所有施工企业关心的问题,因此建立以灾害预防、事故救援、电子信息化管理为主要目标的信息化和智能化建设势在必行。

1传统隧道施工人员管理方式

传统方法采用的是“一人一本一洞口”的管理方式,即一个值班人员拿着一个记录本在一个洞口当“守门员”,记录本记录的信息根据施工单位的要求各不相同,一般会包括以下信息:姓名、单位(班组)、进洞时间、出洞时间,有的还记录机械、车辆进出洞时间。这种管理方式如果记录准确,则管理人员可以掌握洞内的施工人员数量,大概掌握洞内作业情况。

随着近年基础建设投入的增加,隧道施工项目数量也大大增加,发生意外事故的数量也不断增长,给国家、集体、人民群众造成了严重的生命和财产损失。

因此,基于以上原因,施工企业有必要借助现代高科技手段,尤其在隧道施工过程中,建立起有效的预教、预测、预报、预警、预防体系。

2人员定位系统在隧道施工中的应用

隧道施工是一项工序复杂的施工过程,各工种专业性强、差距大,各工序之间衔接紧密,涵盖爆破施工、喷射混凝土施工、钢筋焊接、钢筋绑扎、排水系统施工、人员与机械配合施工等复杂过程,每一道工序都需要人力来完成,机械不能够完全替代,因此隧道施工具有劳动密集型特点。

2.1人员定位系统的基本原理

人员定位系统最基本的功能首先是解决了施工人员位置的问题,它的基本原理来源于卫星定位系统,即通过3颗以上的卫星就可以将物体的三维物理位置进行定位。根据这个原理我们将范围缩小,在一定区域内架设几颗“卫星”,通常称为基站,那么就可以实现在这个区域内将人员进行定位。

用于隧道施工的人员定位系统分为两种,第一种为精确定位,即利用2台以上基站信号将该区域完全覆盖,达到对施工人员精确定位平面位置的目的,任何一个施工人员都可以被显示出精确的洞内位置;第二种为模糊定位,即将隧道划分成若干范围(段落),在需要定位的段落里面安装1台基站,这样可以显示出该基站范围内(或该段落内)的施工人员数量、人员信息,但不能反应出人员的精确位置。

2.2人员定位系统的建立

在需要定位的区域,根据实际地理位置安装多个基站,通过基站与传输接口的连接,再将总站与电脑系统连接,实现软件与硬件结合,最终形成人员定位系统。

2.3人员、机械的出入洞管理

在隧道洞口架设一台基站,用于人员、机械的进出洞管理。施工人员、机械需随身佩戴一张“身份证”,通常称为识别卡,识别卡会随时发出信号,每当人员、机械经过洞口处的基站时,无需任何操作,基站会自动识别卡片信息,并将信息发送至数据接口,通过计算机处理,记录相关进洞信息,人员如张三,男,开挖班,身份证号:***,进洞时间8:36,出洞时间11:15;机械如4号出渣车,司机李四,车牌号:***,进洞时间9:05,出洞时间9:43,这些信息可以通过大屏幕直观地显示出来,也可以通过LED显示屏以表格的形式显示出来,并可在电脑中永久记录下来,以便查询。

此系统还可以作为考勤之用,在选定的时间范围内可将施工人员进出洞情况汇总成考勤表,作为考勤依据。

2.4人员作业定位管理

我们在隧道施工中,通常分为以下三个作业面,分别为掌子面施工、仰拱施工、二衬施工,这三个作业面人员相对集中,从众多的隧道事故统计中可以看出,危险区域依次为掌子面、仰拱与掌子面之间段落、二衬与仰拱之间段落,因此,这三个区域有人员定位的必要性。

基站识别区域理论值为空旷无障碍地带半径100m内,洞内施工环境复杂,实际可覆盖半径70m左右,因此对于地质条件稍复杂的隧道而言,掌子面到二衬的距离不会超过基站的可覆盖范围,即140m,那么我们完全可以利用2台基站,安装在仰拱附近区域,实现这三个区域的人员精确定位。但也不能太过于靠近掌子面,以免爆破施工安全距离不足。

精确定位的主要用途在于施工过程中,一旦发现紧急情况,施工人员可按下芯片上的报警装置,声光报警系统即可启动,施工人员即可在第一时间撤离危险区域,如发生隧道塌方事故,救援人员可以准确知道被困人员的具体位置及分布情况,可以使救援人员进一步了解、判断情况,如果被困人员生还,并且有意识,那么可以不断按下报警按钮发出信号,使救援人员在显示器上看到何人、何处有报警,使救援工作突出重点。

2.5建立预警系统

通过安装传感器,可随时检测隧道内的氧气、有毒有害气体浓度,如常见的一氧化碳、二氧化碳、甲烷(瓦斯)、硫化氢等等易燃易爆气体,当气体浓度高于或低于标准值时相应的传感器会立即发出报警,使管理人员可进一步采取措施,防止以外发生。

一氧化碳传感器氧气传感器瓦斯传感器声光报警器

2.6建立有线通讯系统

对于直线隧道及中长隧道而言,洞内外通讯可通过对讲机实现半双工通话,但对于长大隧道而言,长度达到几公里、十几公里甚至几十公里时,有线通讯是必不可少的,也是最可靠的方式,这种情况我们可以通过人员定位系统,实现洞内外双工通话,洞内带班人员随时汇报施工情况,施工调度员在监控室内值班,可协调指挥洞内带班人员、空压机房、通风机房、钢筋加工厂、拌合站、洞外机械、洞外施工人员准备进洞等工作,大大提高协调指挥效率。

2.7建立远程视频监控系统

通过在洞内重点部位安装摄像头,如防水板台车、二衬台车等部位,可实现在监控室内实时观察洞内作业情况,通过互联网平台,各级管理单位和部门可实现在办公室内远程视频查看洞内作业情况,从目前的技术来看,如果有需要,可实现在手机上安装相应的客户端,通过登录客户端,可随时随地查看洞内实时施工情况、洞内人员数量、洞内人员分布、掘进数量、仰拱数量、二衬数量、剩余工程数量、平均掘进速度等等数据。

3使用人员定位系统的条件

人员定位系统是将信息科技“嫁接”于施工生产上的产物,为我们的施工带来更多方便的同时,也对我们提出了更高的要求,因此必须要具备以下几点:

1)要求操作人员必须具有一定的信息技术基础,至少要经过专业人员的培训。

2)人员定位系统需要定期维护,随着施工的推进,如掌子面附近的基站、摄像头、传感器等部件,也需要不断向前跟进,如未及时跟进,人员位置超出基站的覆盖范围,就会造成人员定位的位置、数量信息的不准确,不能起到应有的作用。

3)洞内作业工序复杂多样,人员定位系统的线路如保护不到位,会经常被施工机械、各类台车等损坏,因此需要特殊保护。

4)确保所有施工人员、机械佩戴和安装定位芯片,并定期(每年)更换电池。

4人员定位系统功能的选择

在隧道施工中,地质条件复杂多变的情况是很常见的,我们可以根据不同的地质情况,选择合适的功能,如根据设计文件、类似工程、附近工程对比分析,所施工隧道不属于瓦斯隧道,那么可以不安装监测传感器;通讯可使用对讲机实现的,可以不安装有线通讯系统等,以达到降低成本的目的,具体要根据项目的管理目标而定。

5人员定位系统的造价

人员定位系统的总造价需要根据实际情况综合考虑,包括隧道长度、人员数量、选择的功能等方面,单价估价:人员定位芯片120元/个,读卡基站3000元/台,读卡基站供电电源4000元/台(3台读卡基站可共用一台供电电源,但同时有线路跨度限制,线路过长会导致供电不足),软件2000元/套,四芯电缆2.5-3元/米,电脑一台,大屏幕显示器一台(电视即可),LED显示器一台,传感器,报警系统、摄像头等,一般在5-40万元之间。

综上所述,人员定位系统是隧道施工标准化管理中较先进的管理手段,它的人员定位功能可为施工中的应急处置、应急救援提供极大方便,其附带的功能如人员、机械的进出洞管理,人员考勤管理、有毒有害气体监测、声光报警功能、通讯功能、远程视频监控功能等,更是极大地方便隧道施工管理,这种先进的管理方式将逐步地推广到现代施工企业中去,成为隧道施工中必不可少的先进管理工具。

教育期刊网 http://www.jyqkw.com
参考文献

[1]米根锁,王彦快,马学霞.隧道人员定位系统中RFID防碰撞算法的研究[J].计算机工程与应用,2012,48(24):72-76.

[2]朱亚军.智能煤矿井下人员定位监控系统研究[J].煤炭技术,2012(01).

[责任编辑:曹明明]

下载文本