铺好的路面看上去很好，但很容易损坏并且修复昂贵。Erik Schlangen演示了一种新型沥青，用简单的材料制成却有惊人的特点：出现裂缝后，它能通过感应加热而“修复”。
文/ 张帆
荷兰代尔夫特理工大学实验微观力学系主任Erik Schlangen 教授曾展出了其研究团队的最新成果——热自愈沥青。这种沥青是在普通的排水降噪沥青的基础上研发而成的。据Schlangen 教授介绍，一般沥青铺设的道路下雨天容易积水，汽车驶过会溅起水花影响路人，且车辆在沥青路上行驶噪音很大。排水降噪沥青在沥青中留了更多缝隙，使得积水顺着沥青材料渗透下去，车辆在较软的路面上行驶噪音问题也会大大减少。但由此带来的问题是路面在重卡等车辆行驶、急刹后容易受损，修补起来较为麻烦。Schlangen 教授的团队通过研究，在排水降噪沥青中添加了少量其它材料，就神奇地使沥青达到了“热自愈”的效果。
所谓的“热自愈”效果，简单来说，就是当热自愈沥青铺的路出现了坑洼或不平整，只要用形如吸尘器的电磁热机器在表面上扫一遍，路面便会马上平整如新，待其温度冷却后( 根据天气温度的不同，需要几分钟到半小时之间) 即可正常使用。
在一次精彩的演讲中，Schlangen 教授拿来了热自愈沥青做演示：他首先将这段沥青完全切断，然后将两端沥青一起放入家用微波炉加热三分钟，加热完毕后取出冷却两分钟左右，两段沥青又重新成为了一段沥青，且人力无法将其断面掰断。
Schlangen 教授表示，热自愈沥青的使用寿命将是现有排水降噪沥青的两倍以上，而关键的是改造成本并不高，按照Schlangen 教授的话来说，“就像你想象的那么容易”。
欧美多国已开始试用
目前，热自愈沥青已经被一些国家的政府采纳，开始了试运行：包括美国芝加哥的48 号公路的部分路段、德国一条跨城高速公路以及研发团队故乡荷兰的一些路段。比利时政府也已表示将提供路段进行试验，立陶宛政府也开始接洽Schlangen 教授的团队。
作为热自愈沥青的改造原材料，排水降噪沥青技术最早起源于德国，目前在欧美、日本等发达国家作为高安全、高舒适性路面铺装材料而广泛应用，在部分国家和地区也被强制使用。以排水降噪沥青为材料的路面结构可有效保障道路排水并大幅降低路面噪音，具有高抗滑、刹车距离短等特点，可降低雨天滑溜事故。
“生态沥青”国内发展空间大
在国内，由于国家道路标准的关系，目前排水降噪沥青的推广力度较小，但未来发展空间很大。
在国内，青岛中德生态园也引进了这项技术。推广“排水降噪沥青路面成套建设技术”项目，中德生态园将在园区道路建设中，率先推广使用这种路面建设技术，总里程约35 公里，目标是建成国内乃至国际一流的生态道路系统。
国内企业中，不乏将目光投向排水降噪沥青领域的公司。
一家上市公司证券事务代表表示，国内一些公司已具备研发排水降噪沥青技术，目前排水降噪沥青在国内也进行小范围试用。如果国家道路标准修改，市场前景较为广阔。
