魏甲定
（新疆通用航空有限责任公司，新疆 石河子 832000）
收稿日期：２０15—01—20
摘要：通用航空公司的机长通常由飞行主驾驶员担任，是其机组和航空器中拥有最高指挥权的人，主要职责是保护民用航器及其所载人员和财产安全。本文结合多年实际飞行经验，对通用航空机长的主要职责以及如何成为称职的通用航空机长进行了阐述。
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关键词 ：通用航空；机长；职责
随着国家继续深化改革扩大开放的进程和低空空域的适度放开，我国的通用航空也随之迎来井喷的发展势头，国内许多通用航空公司犹如雨后春笋般纷纷成立，并引进了许多型号的小型航空器，这就需要更多的人员成为通用航空公司的机长。笔者做为新疆通用航空公司的一名机长，现将这十几年的机长经历和经验与大家进行交流与探讨。
1机长的职责
机长是指航空器在执行任务过程中担任该次飞行的主驾驶员。《民用航空法》第四十三条规定：机长应当具有独立驾驶该型号民用航空器的技术和经验的驾驶担当。《中国民用航空飞行规则》第七条第三款规定：每次飞行空勤人员应编成机组，机组由机长领导，机长由正驾驶担任，如果机中有2名以上正驾驶员，必须指定1名为机长，并在飞行任务书中注明。《民用航空法》第四十四条明确规定：民用航空器的操作由机长负责，机长应当严格履行职责，保护民用航器及所载人员和财产安全。机长在其职责范围内发布的命令，民用航空器所载人员都应当执行。这说明机长是其机组和航空器中的最高领导，中国民用航空飞行规则中有九条职责四项权利的具体要求，是机长遵循的准则。
2成为通用航空机长的基本要求
通用航空所使用的飞机大多数为小型飞机，随着科学技术的发展和进步，现在的小型飞机和大型飞机在操纵上已没有太多的区别。它使飞行员基本上完成了从体能飞行到智能飞行的过渡，但还有一些作业项目新型飞机还无法完全替代老型飞机，如Y5型飞机在现在的农业飞行中还是主要机型，它就是一个体能型和技术型的飞机，这就要求作为一名机长要有强健的体魄，这是能执行高强度农化作业任务最基本的要求。机长将带领机组执行各种通用航空作业项目，这对机长各方面的素质提出了更高的要求，不仅要有强健的体魄、过硬的飞行技术、扎实的航空基础理论知识、良好的心理素质，还要有丰富的飞行知识和飞行经验。
3通用航空机长要有良好的品质
飞行活动是一项较为复杂、瞬息万变风险较大的活动。机长是进行飞行活动、保证飞行安全的基本管理者和直接责任者。在飞行中，机长随时要面临各种新情况、新问题，对特殊情况处置的妥当与否，则更能体现出具备良好的心理素质、过硬的飞行技术、丰富的知识和经验的重要性。机长要有高度的责任心和强烈的安全服务意识。作为机长也是航空企业的普通一员，高度的责任心是机长最好的工作态度，只有端正了这种态度，才有可能把自己看成企业的主人，时刻牢记不仅要对自己负责，对家庭负责，对机组负责，还要对企业负责。通过机长的表率作用，去感染和影响机组的其他成员，使机组紧密团结在一起，一切为了安全，一切为了企业的利益，以及对用户的高度负责的态度去优质高效的服务。
通用航空企业的机长经常带领一个机组在临时作业点作业，一个机组在某种意义上就代表着一个航空企业，有许多事情都需要机长去协调解决，机长的各方面修养和能力将通过他的形象、语言、行为充分表现出来，机长只有形象得体、举止大方、处理得当、思维敏锐，才能更充分的展示企业的形象，提高机长在机组中的凝聚力。
4通用航空机长的决断力
机长做为一个机组的决断者，要有牢固的安全意识，在飞行安全第一的原则下，严格规章制度。通用航空作业大多是在野外作业，基本上没有监督者，全靠机组自发的遵守各项规章制度。这就要求机长时刻牢记规章制度，克服通用航空作业随意性大的基本特点，为机组起到一个好的示范带头作用。在运行中要严格把握飞机的放飞关，不因为条件简陋放宽对飞机的检查，督促机务人员对飞机的检查，在飞行中时刻做到对飞机心中有数。由于通航作业大多在临时基地，各种保障相对薄弱，空中飞行时间大多以油量为主，这就要求机长严格天气的放飞关，杜绝因天气突变而带来的油量紧张。每次飞行都要严格执行飞行的4个阶段，即飞行预先准备阶段、飞行直接准备阶段、飞行实施阶段和飞行后讲评。飞行前的特情处置预案准备更要成为重点，对飞行中如有应急状况，要及时果断采取措施，绝不能有一点点的侥幸心理。时刻牢记“八该一反对”，即该复飞的复飞、该返航的返航、该穿云的穿云、该备降的备降、该绕飞的绕飞、该等待的等待、该提醒的提醒、该动手的动手和反对盲目蛮干[1]。预见性也是机长具备的内在素质，凡事多看一步，用联合的、全面的观点看问题。
飞行活动有关的规章制度是从长期飞行事件中总结出来，并通过反复验证的，有些更是用鲜血和生命换来的，机长必须熟悉各种规章制度，将规章制度牢记在心，做为实施飞行的主要依据，养成良好的飞行作风。
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参考文献
[1]刘新阳.论机长管理方法与驾驶舱的处境意识[J].民航管理，2007（11）：33-36.
