宋雁航
（昆明市规划设计研究院 云南 昆明 650041）
【摘要】城市道路建设随着城市现代化的发展突飞猛进，城市道路不仅是城市的框架，也是连接城市各功能区的纽带。具有交通功能的同时也具美化和改善环境的作用。城市道路景观设计既要尊重自然景观，还要尊重人文文化，力求达到人文自然和谐统一的设计理念。本文论述了城市道路景观设计的特点，并分析了现阶段存在的一些问题，从而对车行道路、人车混杂型道路及步行道路的景观设计思路进行了探讨，以创造具有地域特色的个性化城市道路。
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关键词 城市道路；景观；设计；绿化
城市道路景观除满足基本的交通使用功能外，还能起到改变城市环境、缓解驾车疲劳、调节心情、稳定情绪等作用。现代化的城市道路网是组织城市各部分的“骨架”，也是城市景观的窗口，代表着一个城市的形象??［1］?。因此，良好的城市道路景观设计相当重要，它能创造出城市道路景观艺术化与功能现代化相结合的高品质人居环境。笔者就城市道路的景观设计浅谈几点认识，与同行共同探讨。
1.城市道路的景观设计特点?
（1）景观的内涵非常丰富，首先是一种视觉美的概念；其次，景观反映了人与人之间的社会关系以及人与自然的关系，即人与人的和谐、人与自然的和谐，是一种和谐美的概念；另外，景观还是一种文化符号，表达了某种价值观念、意识形态，是人类理想道德和价值观念的综合反映。?
（2）道路的景观设计，就是把单纯的道路几何设计拓展为从美学观点出发，着眼道路空间连续相贯的总体效果构图，使城市道路不单具有交通功能，也应具生活服务及观赏性??［2］?。这要求设计者在一定的技术和经济条件下，选取柔和、匀顺的空间几何要素，衬托出道路所具有的优美的三维景色，使道路与周围环境融为一体，营造出道路动态视觉艺术环境，除了起到美化环境的作用外，重要的是消除或减轻驾驶者的疲劳，减少交通事故。在表现出城市优美的自然环境、和谐的人文环境、深沉的历史文化环境和现代化的生活环境的同时，为道路的使用者也提供了良好的道路线形、平整的路面和清晰的交通标志，从而提升了整体交通环境。
2.城市道路景观设计的问题研究?
2.1文化的缺失。
中国是个具有悠久城市历史的国家，不同的城市有其各自的文化特点，然而，目前除了少数城市外，大多城市的道路景观都没有形成自身独特的风貌，普遍丧失了文化个性。文化的缺失主要表现在下述方面。?
2.1.1与城市的整体文化不相适应。
城市作为各类文化的最大载体，记录着城市不同时期特有的面貌，见证了各个时代人们在城市中留下的足迹。城市道路景观作为城市形象的重要表现形式，其整体形象应与城市的整体形象相适应。然而，目前在城市道路景观设计之前，通常都没有解读城市物质形态以及非物质形态的历史文化来定位道路的文化特色，从而导致部分道路与城市整体形象不相符。?
2.1.2缺乏文化个性。
现代的城市道路大多是城市化产物，大部分道路空间没有经过专门的设计。即使经过设计的城市道路也大多缺乏深度和特色，对不同地区的道路没有区分设计，忽略了与周围空间的融合，无法展现道路的个性和传统文化，道路的差异性很小，城市道路建设缺乏个性。当然，我国目前在城市道路景观设计和改造中已逐渐开始考虑历史文化、强调个性塑造，取得了相应的成绩。?
2.2“以人为本”的缺失。
我国城市道路设计一向“以车为本”而不是“以人为本”，城市道路景观设计也是如此??［3］?。“以人为本”的缺失主要表现在下述方面：?
2.2.1生活性空间缺失。
城市人口密集，市民活动范围少。相对而言，道路是开阔的场所。人们可以在以城市道路为导线的公共场地上散步、锻炼、休息，或者直接在道路上沐浴日光、聊天等。然而，目前我国的城市道路景观设计很少考虑市民的生活性需求。人们在城市道路上找不到可以安全停留、休息和交流的场所，更谈不上举办更丰富多彩的活动。大面积草坪的绿地尽管整齐美观，却无法为市民提供真正的活动场所。城市道路应该是多功能的，除应满足最基本的交通功能外，还应满足其他景观功能、构造功能等??［4］?。?
2.2.2不满足应有的生态功能。
部分城市道路景观设计没有充分利用绿化的生态属性，造成很多环境问题，如街头绿化系统不健全，对缺损绿化修补不及时，街头绿地缺乏系列化、标准化设计，整体性较差等。景观设计并不是简简单单地有植物就可以了，还要结合景观的其他要素如植物、建筑、山体、水体、道路铺装等，只有将其有机地结合在一起，才能达到相得益彰的效果。?
2.2.3景观设施轻功能。
城市道路景观的部分节点设计不详细，没有充分考虑行人需求，如街道照明满足不了交通需要，缺乏无障碍设计等。侧分带绿化带随意打开，并设置一些行人铺砖，会导致行人斜穿马路，在影响车辆行驶速度的同时也对过街行人的安全性造成很大的隐患。现阶段，在对道路交通进行建设时，仅仅针对路面交通的要求进行施工，对街道各类设施的建设得到忽略，例如交通标志及街道照明的不够完善，休憩设施不到位，不能合理的满足现如今人们的使用需求。
3.解决城市景观设计问题的对策?
3.1应该注重城市文化的体现，不能盲目地破坏原有的道路景观。
在进行道路景观设计时应该充分考虑当地的文化风貌，将文化融入道路景观的建设中。比如青岛火车站入口处的道路景观设计就很有新意，设计者将火车的整个发展历程通过图画和文字的形式表现在轨道旁边的墙壁上，既向乘客介绍了火车的发展历史，又体现了城市特色，给人留下了很深的印象。在进行城市道路景观设计的过程中也可以采用这种方式将城市的文化底蕴传达给市民和游客。?
3.2城市道路的景观设计必须以生态为最终理念。
城市道路景观设计并不是简简单单地种植物就可以了，而是要将道路与景观的其他要素如植物、建筑、山体、水体、道路铺装等有机地结合在一起，达到相得益彰的效果。首先，应将道路两旁建筑与植物相结合设计，统一建筑的风格与种植的特色，两者结合在一起将使道路景观变得更为和谐。植物还应与道路周围的山体、水体进行有效地结合，根据植物的习性进行景观设计，丰富道路景观层次的同时，其姿态、色彩及所形成的特色植物组群加强了道路景观的美感。?
3.3设计上要保持整体性和统一性。
道路景观作为城市环境的线条，把城市中各个大区域的面连接，并串接各个结点。因此，道路景观不但要有本身的整体性和统一性，而且要融入整个城市环境中去，与整个城市环境保持一致。有较多的中小城市在道路景观建设方面缺少整体规划，景观破碎不连续，凌乱不统一。主要表现在：一条道路景观与相接或相邻的道路景观在风格、设计形式等方面存在较大差异；道路交接点的景观没有起到承接作用；桥梁景观与道路景观衔接断开；在新老城区建设上，新城区的街道绿化虽然景观样式较多，但多是对已有配置模式的粗糙模仿，与老城区完全不配套，缺乏整体性和统一性，造成街道景观毫无特色。道路景观要连接城市中各个面区域，这种连接不只是在面区域穿过，而是要道路景观与面区域的环境融合，让景观呈现的是一种向该面区域进行渗透、延伸的趋势。例如，在道路景观边缘带会有些特殊用地，这些用地一般用围墙进行隔离，为使该区域更融合可以把围墙换成通透式的铁栅栏，在栅栏上种植藤类植物，这样便能展现出道路景观向面区域渗透、延伸的趋势。?
3.4合理选择植物。
在重视美学原则的基础上，因地制宜，运用植物造景的手法，强调植物材料的丰富性，侧重色彩变化与植物造型。并在季相变化、植物造型、平面构图及色彩搭配方面进行反复推敲，力求设计出具有特色的植物景观，且突出自然、开朗、简洁的环境风格与时代感。最重要的是要结合城市特色进行设计，选择合适的园林植物，使之成为稳定、优美的景观。
4.各类城市道路景观的设计思路?
4.1车行道路的景观设计。
市区车行道路(快速路)受城市用地的限制，城市中的快速路常常表现为高架与立交的形式，其道路景观设计与一般道路极为不同。?
4.1.1道路形式的设计。
快速路主要是在市区内，其高度、宽度、尺度设计应对城市传统景观加以充分考虑??［6］?，以降低快速路对于传统景观及周边环境的割裂，尤其是要控制快速路的高度以避免对传统建筑立面所讲求的比例关系造成破坏，必要时可采用地面式或拉开与建筑高度的差距。?
4.1.2建筑形式的设计。
建筑物的尺度应与快速路和谐，可采用双重尺度，建筑的上部恰恰是在快速路上运动的汽车中人的视觉范围内，因而只需设计色彩效果，而建筑的下部是慢速运动的行人视觉可及范围，可采用人的尺度进行设计。快速路形式单一，交叉口少，很容易形成单调而乏味的街景，因此地标建筑的设计就显得格外重要，它的视觉标志性可以成为道路景观的高潮，使枯燥的道路景观有节奏和兴奋点。在整体景观布局完成后，需要景观情趣，在设计元素上，很多细节之处能够体现城市品味，比如在街头设立城市雕塑、人物塑像、花坛、椅凳、喷水池、路边休息场所、街心休闲区等。交通速度快的沿街不适合设计安置小品，尽量少的安置，因为间距较大，人们很少能够品读。?
4.1.3道路设施的设计。
快速路上的道路设施包括快速路照明设施、标志广告牌、信息显示牌、护栏、隔音板等。这些设施的设计不应仅仅是道路功能的补充与完善，还要注重它在视觉效果上对快速路的美化与修饰功能，更要避免自身对景观的消极影响。快速路的立交桥和匝道会产生大量的“失落空间”??［7］?。这些空间为快速路的绿化设计带来了很大的契机。绿化铺作的几何构图配以相应的乔木、灌木栽植与快速路自身的线型交织在一起，会形成在大尺度上的景观和谐。但也应该注意这种绿化不应仅仅是一种视觉需要，还应注意其可达性，使其成为人们游憩的场所。?
4.2步行道路景观设计。?
（1）城市步行道一般位于城市中心商业繁华区。其景观设计应格外强调个性化、人性化、趣味性、亲切性的特征，要充分注重自然环境、历史文化、人与环境各方面的要求??［5］?。?
（2）通过街道空间形式来体现商业步行街的景观个性。商业步行街建筑的高度及其与街道宽度的比例，要以能够营造亲切、和谐的空间尺度和环境气氛为宗旨，适于人们交往、休闲、娱乐行为的进行；沿街建筑物风格、色彩、体量、质感会使商业街景观具有鲜明个性。
5.结语?
综上所述，近年来，道路的景观设计已不是单纯的绿化景观，已成为包含保证交通安全、美化城市环境、减少环境污染等的综合总体设计，本文在研究目前我国城市景观设计存在问题的基础上，提出了城市道路景观设计的内容及原则，提出要不断的总结和提高，精心设计，才能使一条城市道路成为即满足交通功能的需求，又与城市文化、自然相融的景观。
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［文章编号］1006-7619（2015）07-16-901
