王宁 WANG Ning
（武汉软件工程职业学院商学院，武汉 430205）
（Business College，Wuhan Vocational College of Software and Engineering，Wuhan 430205，China）
摘要： 中高职教育衔接已经进入到课程体系衔接阶段。目前，湖北省物流专业中高职衔接模式主要有高职统考、五年一贯制、单独招生等几种。文章从专业设置、学制、人才培养目标、课程体系等几个方面分析了物流专业中高职教育内容的衔接现状。
Abstract: At present, the connection pattern of secondary and higher vocational education of logistics major usually includes higher test, five years of schooling and separate enrolment. This article analyzes the status of the connection between secondary and higher vocational education of logistics management major.
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关键词 ： 物流专业；中高职教育；衔接
Key words: logistics management major；secondary and higher vocational education；connection
中图分类号：G718 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）34-0244-02
课题项目：湖北省职业技术教育学会科学研究课题“职教集团框架下的中高职院校物流专业课程衔接问题研究”（课题编号ZJGA201316），主持人王宁。
作者简介：王宁（1983-），女，河南商丘人，武汉软件工程职业学院讲师，主要研究方向为物流管理。
0 引言
现代职业教育体系要求中高职教育实现有效衔接。湖北省职业院校的物流专业起步较晚，中高职教育的衔接还处在实践探索中。分析物流专业中高职衔接现状，能让职业教育者立足实际，找出问题，提出可行的解决方案。
1 湖北省物流专业中高职衔接模式
1.1 高职统考 高职统考模式依据的是《普通高等学校招收少数职业技术学校应届毕业生暂行规定》（国家教委1987年教学字012号文件），该模式已实行多年，采用的是与普通高考一致的纯理论考试形式，这种中高职衔接模式基本复制了普通高考等学历教育考试的模式，从一开始实行就广受诟病，因为它与职业教育坚持以就业为导向、注重培养学生实践能力和职业技能的发展方向产生了矛盾，教考脱节给中职教学带来很大的困难。此外，通过高职统考升入高职和本科的中职毕业生比例太少。因此，2010年，湖北省率先试行了“技能高考”，招考对象为广大应往届中职中专和职业高职毕业生，之后逐年增加招生额，新兴的招考制度吸引了越来越多的学校和中职毕业生的热情参与。据悉，从2015年开始，湖北省高等学校招收中职毕业生全面实施“知识+技能”的招生考试改革。原来的“高职统考”正式退出历史舞台。①
1.2 五年一贯制和3+2分段制 教育部《关于进一步办好五年制高等职业教育的几点意见》（教成职[2002]2号）和湖北省教育厅《关于试办“3+2”分段制高等职业教育意见》（鄂教发[2000]052号）文件下发，湖北省积极响应号召，于2000年开始试办五年一贯制和“3+2”分段制高职教育，我省2002年的招生规模已达12000人，包括师范类和非师范类，2005年招收非师范类五年一贯制和“3+2”分段制考生6300人，2006年招收8000人，2007年起停办五年一贯制和“3+2”分段制，一直到2014年又重新开办，恩施职业技术学院等20所高校29个专业开展五年一贯制高等职业教育招生，招生计划4690人；武汉市仪表电子学校等65所中等职业学校与有关高职合作，在166个专业开展“3+2”形式五年制高等职业教育招生，招生计划14120人。由于湖北省物流专业开办较晚，因此，一直到2006年湖北省教育厅停办五年一贯制和“3+2”分段制中高职衔接教育，招生专业中都没有物流管理专业，2014年有2所中职院校招收160名物流管理专业“3+2”分段制学生。②
1.3 对口单招 对口单招由招生院校自行编写考试大纲，组织文化考试和技能操作考试，自主确定录取标准和拟录取名单。招生对象中等职业学校毕业生和普通高中毕业生，其中中职毕业生需是对口专业方能报考。
湖北省2010年开始有4所高职院校试点单独招生，预计招收400名，却因报考条件太高，仅招到21人，所招生的专业不包括物流管理；2011年有8所高职共招收1360人，其中武汉船舶职业技术学院招收财经类专业；2012年武汉铁路职业技术学院物流专业开始单独招生；2013年有3所高职院校招收共250名物流专业中职毕业生。②
2 湖北省物流专业中高职教育内容衔接现状分析
2.1 专业设置和学制衔接分析 中高职教育专业设置的衔接主要指中职院校及高职院校在专业分类、专业培养水平、专业设置标准等方面的衔接，明确培养层次，统一规划是其主要内容。湖北省高职物流专业单独招生时，要求中职毕业生所学专业为物流专业或相近专业。只有中高职专业建设规范化，才能促进中高职课程的有效衔接，增加毕业生的就业面。以湖北省2014年“3+2”分段制招生情况来看，中高职物流专业的设置见表1。
多年来，湖北省中职院校根据各自的学制年限对学生进行教育，一般为3年，各高职院校主要通过升学考试的手段来加强与中职院校的衔接，经过多年的探索和积累，今年，物流中高等职业院校采用了多元化的衔接方式，学制衔接如表2所示。
2.2 人才培养目标衔接分析 中职院校以培养技能型、操作性人才为主，而高职院校则以培养搞技能、管理型人才为主。中职院校的教育除了就业目标外，还有向高职院校选拔输送优秀生源的目标。中高职教育在培养目标和规格上有许多共同点。例如两者都具有职业性、实用性、技能性、基层性等特点。但是，两者仍有很大不同。作为高等教育重要组成部分的高职教育，在培养目标和规格上应表现出高层性。因此高职院校要找好对接点，培养目标的有效合理衔接，是中高职教育衔接的源头，也是确定课程内容的基础。依据国家对现代物流企业分类原则，以及中高职毕业生行业分布情况和从业岗位，物流专业就业岗位如表3。
需要指出的是，高职物流毕业生一般都需要2~5年的时间在基层岗位积累经验，熟悉物流操作职业的流程和运作原理之后才能胜任此类工作。
2.3 课程体系衔接现状 中高职教育在教学内容与课程体系方面的衔接是指同类的中高职学校的教学计划和教学内容由原来的各自独立设计转变为按专业统一设计、分段实施,避免课程安排重复或脱节，从而提高衔接的有效性，实现各自的培养目标。课程和教学内容的衔接，是中高职衔接的关键所在。本文以武汉市某中职院校物流服务与管理专业仓储配送方向和某高职院校物流管理专业课程为例来说明。
2014年5月，湖北省教育厅已对应用电子技术等6个中高职衔接专业的课程标准进行统一规范，以确保中高职课程衔接顺利进行，而物流专业中高职课程标准不在此范围。目前的中高职衔接还更多地局限在学历衔接上，以课程衔接为核心的内涵衔接还没有得到足够的重视和发展。希望政府有关部门加大改革衔接的力度，行业集团发挥其协调作用，各相关中高职院校尽快规范专业和课程建设，进一步完善湖北省物流专业中高职衔接机制，促进湖北省职业教育的健康发展。
注释：
①资料来源：湖北省教育考试院官方网站。
②资料来源：根据中国教育在线网站历年数据整理。
③资料来源：全国高职高专物流人才培养状况调研报告，高等教育出版社，2010，5。
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参考文献：
[1]周大农.中高职教育课程衔接的设计与思考[J].职教论坛，2013（4）：12-15.
[2]赵倩.广州市中高职教育衔接的现状、问题及对策研究[D].广州：中山大学，2010.
[3]孙子秀.中等和高等职业教育协调发展中的专业衔接研究[D].上海：上海师范大学，2012.
