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（1.山西长治公路勘测院，山西 长治 046000；2.长治市高原综合勘探工程有限公司，山西 长治 046000）
【摘要】以长治市“平顺至长治公路工程”为例，笔者结合自身实践体会，论述公路工程设计阶段测量工作及需要注意的问题。该项目路线全长28.195km,路基宽度12m,控制测量采用七台静gps接收机观测，中线测量采用GPS点位放样，先后对A线、B线、C线三方案进行测量，共计测设里程41.065km。
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关键词 公路设计；GPS；设计阶段
0概况
本项目位于山西省东南部，长治地区东部的平顺县和长治市郊区境内，拟建项目平顺—长治公路由东向西自平顺县王庄、经井峪、赢仗岭、东五马、苗庄、小铎越岭进入长治市郊区，经桥上、涧沟至终点南垂村，自然地理属于太行山中南部东侧山区和长治盆地平微区，处于东经112°59′06″—东经113°24′54″，北纬36°09′09″—北纬36°11′31″。
该项目起点位于平顺县王庄村即省道李东线与县道平辛线的交叉处（李东线桩号为K19+000），本路段设计起点桩号为AK0+000，路线终点止于长治市郊区南垂村南，与国道207线平交（国道207线桩号为K1183+110），设计终点桩号为CK28+345.69（断链短150.252m），路线全长28.195km，主要工程有路基、路面、排水防护、桥涵、隧道、路线交叉和环境保护。改项目共设计了A线、B线、C线三方案，先后对A线、B线、C线三方案进行测量，共计测设里程41.065km。
1初测阶段
初测是公路初步设计的基础和依据，其工作内容包括公路平面和高程控制测量、带状地形图测绘。
本项目平面坐标系统采用1980年西安坐标系，三度带高斯投影，中央子午线114度第38带，投影面大地水准面。高程基准采用1985年国家高程基准。控制测量采用全球定位(GPS)测量手段，大大提高了测量精度及进度，经实地勘察在测区中部有山西省遥感中心为长治市环城高速公路建设于2008年布设的三等GPS点6个，有四个完好，本次选用其中三个作为这次四等GPS网的起算点，共布设34个四等GPS控制点。
3注意问题
（1）GPS同步环连接GPS静态相对定位观测模式应满足同步观测仪器台数大于5台，异步环变数小于等于6条，环长小于等1500km。
（2）该项目地形复杂，遇到GPS接收机信号不好或者测量人员无法使用GPS接收机测绘的情况时，运用无棱全站仪解决。
（3）GPS接收机使用时应满足：卫星截止高度角/（°）为15°；同时观测有限卫星数和有效观测卫星总数≥4；观测时段≥1.6；时段长度≥40min,采样间隔5~15s。
4结束语
本次工作共测设测设里程41.065km，共计38个四等GPS控制点（其中4个已知），控制测量采用七台静态GPS接受机按E级精度观测，全线中桩放样41.06km，平均桩距16.5m。GPS技术在公路勘测中的应用，极大地提高了勘测精度和勘测效率。对于GPS接收机无法完成的工作可以与全站仪相结合完成。
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参考文献
［1］陈秀忠.城市建设测量[M].北京:测绘出版社,2008.
［2］李青岳,陈永奇.工程测量学[M].3版.北京:测绘出版社,2008.
［3］国家测绘局.GB/T18314-2009全球定位系统（GPS）测量规范[S].北京:测绘出版社,2009.
［4］JTJ061-99 公路勘测规范[S].
［责任编辑：刘展］
