广东省广州市技师学院 伊晓浏
【摘 要】随着技工教育新一轮课程改革的不断推进，如何进一步推进院校技能人才的培养，广州市技师学院汽修专业根据本地区汽车生产、装配、维修及销售等产业布局和发展趋势，对接产业布局、行业企业需求办专业，与企业深度合作，构建了“校企共建、双轨并行”的汽修专业人才培养模式。通过校企对接，引企入校、校企结盟、订单培养等方式，实现校企强强联合，实行校企资源优势互补。为实现广州及珠三角地区汽车产业行业结构升级、优化汽车维修行业水准、做大做强汽车销售和零配件用品企业，培养和输送适用的技能人才。
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关键词 广州技工校；汽修专业；人才培养模式；校企共建
中图分类号：G710 文献标识码：A 文章编号：1671-0568（2015）05-0118-01
一、背景
广州市政府《关于加快发展广州市汽车服务业的工作方案》（穗府办〔2014〕2号）中指出“要促进汽车服务业转型升级，引导汽车服务业集聚发展”，“做大做强汽车服务业，打造完整的汽车产业链”。因此，必须创新专业人才培养模式，改革教学模式和评价模式。广州市技师学院（以下简称“我校”）汽修专业根据本地区汽车生产、装配、维修及销售等产业布局和发展趋势，对接产业布局、行业企业需求办专业，与企业深度合作，构建了“校企共建、双轨并行”的汽修专业人才培养模式。
二、“校企共建，双轨并行”涵义
我校汽修专业依托产业办专业，根据市场需求，与企业共同培养人才，创新校企合作机制，与企业共建了“五大平台”，降低了办学成本，提高了人才质量。这五大平台包括基地平台、师资平台、教学平台、评价平台和信息平台。“双轨并行”是指汽修专业人才培养双主体分别是学校培养和企业培养两条轨道。
三、人才培养模式改革实施过程
1.校企共建“五平台”。
（1）构建校内实训、校外实践的校企共管基地平台。将企业引入校园，建设校内实训基地；校企共同投资，通过新建、分解、重组、充实相结合，组建一批兼具学生实训、产教一体的 “校中厂”，引入企业的真实项目，开展项目引导的教学组织方式改革。同时，积极探讨与企业共同建设校外实训基地，提升实训基地技术含量，逐步形成内外结合、功能互补的实训基地网络体系，积极探索建立有效的实训基地管理体制和运行机制。
（2）建立基于课程教学与岗位实践的“双师”平台。根据专业教学需要，通过校企合作公司入驻校内实训中心，采用“走出去，引进来”，逐步从企业中引进专业基础扎实、操作技能娴熟的专业技术人员和管理人员担任兼职教师，与企业合作共建专业教学团队。同时鼓励教师下企业实践，开展为企业员工学历进修和培训，借助企业设备与技术优势建立“大师工作室”，大力培养省级或国家级教学名师。逐步形成了一支德能兼备、素质优良、结构合理的高素质“双师”队伍。
（3）构建一体化校内教学与校外实践相结合的课程平台。在校内主要完成“三阶段式”课程教学，由专业教师或兼职教师完成专业知识与基本技能学习的课程教学，在校外完成“三岗式”实践课程的学习。与此同时，引入行业和企业的工作岗位标准，按照“毕业即能上岗”的要求，进一步深化一体化教学改革，突出实践课程建设，融合校企双方优势资源，合作共建省级和国家级精品课程。
（4）建立伴随学生学习、实践及成长的评价平台。实现校企共评，推进课程教学改革，对教学过程及人才培养的质量进行全过程的督导和评价。学校与企业对学生顶岗实习的工作能力及工作态度进行评价，考评合格者由企业给学生颁发实践工作经历证书，力求在人才培养目标与用人标准上实现校企双方零距离对接，进一步提高毕业生就业质量，实现学校、企业、学生多方共赢。
（5）构建校企资源共建共享、互联互通平台。我们通过与企业合作，共同开发了校企合作资源平台系统。校企双方将各自的资源上传到网络平台中，达到资源共建共享、信息互联互通，从而促进校企合作运行的科学化、网络化、系统化，促进校企合作机制建设。通过网络平台，学校发布专业介绍、人才培养计划、教学计划等相关内容，合作企业提出意见参与制定和修改；企业可通过网络平台发布人才需求信息、企业合作项目等供学校选择参考和参与。
2.人才培养双轨道。为适应当代社会经济发展与汽车维修行业对应用型人才的技能要求，我们积极改变传统的学科本位的人才培养模式，努力铺好专业人才培养“双轨道”，即学校培养和企业培养双轨道。
（1）架设双轨并行的人才培养体系。我校汽修专业基于学校职业能力养成规律的“三段三岗式”工学结合的人才培养模式（三段：职业认识阶段、职业培养阶段、职业实践阶段；三岗：识岗、随岗、顶岗），构建了与本地区人才需求相对接的课程体系，架设了“校企共建、双轨并行”的人才培养体系。
（2）构建“三阶段”课程新体系。
第一阶段：职业认知阶段，对学生进行职业启蒙，该阶段是学生在教师指导下对所选职业的了解和启蒙，培养学生的学习能力、表达能力、展示能力等基本文化素养，以及培养学生职业兴趣、职业道德、职业习惯、职业行为、职业技能等基本职业素养。所涉及的学习任务以定向性和概括性的知识为主。
第二阶段：职业培养阶段，引入职业资格鉴定的标准，开设专业核心课程，根据课程的具体需要可采取多种教学手段，提高学生职业技术能力，培养了学生的职业认同感与职业道德素养。所涉及的学习任务以关联性知识为主。
第三阶段：企业实践阶段，安排学生去企业参加顶岗实习，让学生习得职业系统知识，进行职业综合技能训练。所涉及的学习任务以企业的生产活动为主。
四、实施效果
1.创新工学结合人才培养模式，开发教学资源，构建符合现代汽车维修行业发展要求的课程体系。我校汽修专业创新了基于校企合作、工学结合的人才培养模式，构建了基于职业能力养成规律的“三阶段”课程体系，开发了一批基于真实工作任务的教材、学材，并在实际教学中运行，取得良好教学效果。近几年，本专业毕业生顶岗实习率达100%，初次就业率超过94%，用人单位满意率100%，部分学生在就业后当上了班组长与技术骨干。
2.打造实训基地，完善教育教学环境。为实现基于真实工作任务的行动导向教学模式的实施，我们配套建设了模拟真实工作环境的校内一体化实训室，并广泛建立校外实训基地。校外基地既是课程教学基地、学生实习基地，也是教师科研课题来源和产业化基地。
3.提高教师实践教学能力，促进双师型教师队伍建设。为使汽修专业的教师们体验真实工作任务，更好地把工作领域的任务转化为学习领域的学习任务，专业多次选派教师到企业调研学习与顶岗实践，同时邀请企业专家走进课堂，为学校人才培养模式和课程体系改革出谋划策，为师生进行实践教学示范。
我校汽修专业“校企共建、双轨并行”的人才培养模式、“三阶段”课程体系、“三岗式”校企融合的教学模式来源于企业真实的工作任务，从传统的偏重系统理论教学转化为目前强调实践能力培养的教学，即强调学生自主学习、团队合作、职业认同等核心能力的培养，解决了原课程体系与企业需求严重不对称的矛盾，对广州技工校汽修专业工学结合课程的开发和教学实施进行了有益的尝试和探索。
（编辑：梁向阳）
